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“靠个人当然不好推广,不是还有国家电网,中石油,中石化,这些国家队选手吗。咱们的锂空气电池真要大规模上市了,新能源汽车势必全面替代燃油车的地位。到时候受到冲击最大的还不是那些传统车企,毕竟他们也可以改造生产线,投产新能源车。受到冲击最大的,是那些随处可见的加油站,还不知多少人会失去赖以为生的工作。到时候新型充电桩的生产、安装、维护,就能很大程度上消化这些下岗工人。”
“老四你想的可是真够远的,这锂空气电池量产还是没影的事情呢,你都考虑到以后新能源变革上去了。”
“人无远虑,必有近忧,多思考一下后续影响,提前做一些准备,总是没坏处的。”
两个小时过后,第一辆改造的汽车充电完毕,沈宏开着它,去外面测试续航里程了。李翔此时已经完成了第17辆车的改造,正在对18辆车动手。这些斐乐轿车都是一个型号,除了车身颜色不同,配置完全一样,改造起来也是一个套路,先是换电池,再交给小蝶刷机改程序,然后开到一边等候排队充电。李翔和小蝶二人,熟悉了这个操作流程之后,改造的速度越来越快,从第一辆车的将近半小时,到第15辆车之后,只需五六分钟,就能完成一辆。
又是半个小时之后,所有车辆改造完成,剩下的活,就是挨个给这些车充电。地下停车场这里,就只安装了一个快速充电桩,同一时间,只能为一辆汽车补充电能。好在这些汽车购买时配送了家用普通充电桩,只需插在220v的插座上,就可以给车辆补充电能,非常的方便。缺点就是,充电速度特别的慢,只有3KW-4KW的样子,想要充满改造后的汽车,至少需要两三天。不过这些车,也不需要充太多的电,足够从南水苑跑到云顶大厦就可以了。在云顶大厦的地下停车场里,安装有不少公共充电桩,以后这些车的充电,完全可以在那里解决。
李翔把汽车充电的事情,交给小蝶负责,她是人工智能,晚上不需睡觉,正好盯着这些车的充电情况,以免发生意外。回到卧室之后,李翔打开电脑,查看了一下自己的邮箱,果然在收件箱里,看到了《科学》杂志社发来的回函。内容和《自然》杂志社的回函差不多,都是说李翔的论文,缺乏理论支撑和实例证明,不予采纳。李翔再次把两篇论文阅读了一遍,想要动手修改,却又不知道从哪里下手。毕竟这两篇论文所论述的,本就是锂空气电池最为基础的理论根基问题,若是连这些东西都理解不了,看后续的锂空气电池设计和制作相关的
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